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羅田論壇
標題: 羅田鐵路破產(chǎn)―羅田人發(fā)出自己的聲音 [打印本頁]
作者: hgxuyong 時間: 2016-1-23 09:40
標題: 羅田鐵路破產(chǎn)―羅田人發(fā)出自己的聲音
黃岡市政府規(guī)劃的鐵路給羅田人畫個餅，羅田人信以為真。羅田這幾年一直努力發(fā)展，努力爭取，自強不息，羅田長大了有決定自己的命運的權(quán)利；羅田的發(fā)展不需要別人指手劃腳，隨意篡改，羅田需要尊嚴羅田需要發(fā)展。
天16:14
關(guān)于羅田英山何時有鐵路信訪件的復(fù)函
XX同志：
市政府轉(zhuǎn)來《羅田英山何時有鐵路》已收悉。我局高度重視，現(xiàn)將有關(guān)情況復(fù)函如下：
武杭鐵路黃岡至安慶段鐵路途徑羅田、英山，我市一直將該項目作為重大項目加快推進前期工作，完成了項目規(guī)劃研究，召開了專家咨詢會，并多次向國家發(fā)改委、中國鐵路總公司、國家鐵路局等有關(guān)部委匯報，力爭納入國家鐵路網(wǎng)中長期和“十三五”規(guī)劃，省政府也將項目作為省“十三五”鐵路規(guī)劃重點項目，上報至國家有關(guān)部委。
但因國家有關(guān)部委考慮通過規(guī)劃建設(shè)黃岡至黃梅鐵路，連接安慶至九江鐵路到杭州，客觀上形成了同為向東方向的鐵路通道，且湖北省主推武漢至合肥鐵路項目建設(shè)，在線路通道上也有所重疊，加之安徽省也不支持途經(jīng)羅田、英山至安慶。因此，國家有關(guān)部委認為武杭鐵路黃岡至安慶段鐵路途經(jīng)羅田、英山方案，在建設(shè)時機上不成熟，僅作為規(guī)劃研究項目予以保留，或者根據(jù)資金籌集情況，由地方自籌資金建設(shè)，適時推動城際鐵路延伸至羅田、英山。
目前，我們正積極借助國家開展精準扶貧的機遇，努力爭取隨麻安鐵路等其他扶貧開發(fā)鐵路政策和機遇，力爭彌補羅田、英山?jīng)]有鐵路歷史的遺憾。
黃岡市交通運輸局
2016年1月20日
作者: hgxuyong 時間: 2016-1-23 09:41
原創(chuàng)
作者: hgxuyong 時間: 2016-1-23 09:44
羅田至今無一寸鐵路這里有羅田政府研究鐵路不用心，上級打壓各方原因造成。羅田規(guī)劃的隨麻安鐵路快十年了至今沒有被湖北安徽方面落實，糾其原因還是羅田人規(guī)劃鐵路不夠嚴謹，很簡單的事羅田要撇開武漢黃岡修鐵路一定會遇到不小的阻力；老京九鐵路撇開羅田過黃州就是列子。胳膊扳不過大腿羅田人也知道沒辦法我羅田人有股不服輸?shù)膫�性，很倔強，不懂的圓滑在當前是羅田人的劣勢；沿江四縣要高鐵黃岡迫于壓力也只有從了，羅田還是不吭聲，羅田在任何事情上總能體現(xiàn)她的大度胸懷，哈哈。。下面就本人預(yù)見的未來羅田爭取鐵路三套方案列出供大家指教！
1：武杭客專（武岡延伸英山城際）；按照湖北十三五鐵路規(guī)劃如果沒有其它變動羅田要全力爭取，放在交通建設(shè)第一的位置。但現(xiàn)在綜合各方面消息京九高鐵走合肥，原本武岡延伸英山可能被改線走沿江（看來黃岡對沿江一直不錯，不是東湖上說的對江北打壓）京九高鐵過安徽注定黃岡政府要對鐵路從新規(guī)劃變動的；現(xiàn)在已經(jīng)看到岡梅城際的動向武岡延伸已經(jīng)轉(zhuǎn)向了。
這里面要重點研究京九高鐵不過黃岡對羅田鐵路的發(fā)展趨勢：目前在各方還不確定京九高鐵的情況下羅田要盡早推動武岡延伸到羅田。千萬不要等消息只會造成羅田的被動，讓武岡英城際要死就早點死，成敗就在此；羅田準備第二套方案。
2：滬漢蓉高速鐵路（沿江高鐵）大家都知道原滬漢蓉客運專線走麻城，新的350km/h高鐵按照省里初步規(guī)劃同樣走麻城。這樣麻城只是錦上添花，羅田只要聯(lián)合黃岡爭取滬漢蓉高速鐵路可行性是非常大的。此方案只適合京九高鐵走安徽西線，羅田也是不得已施行的。安徽方面搶到了京九高鐵后，湖北只要想照顧大別山羅田英山以此理由與安徽協(xié)商湖北把新滬漢蓉高鐵規(guī)劃走黃岡，羅田英山，安徽完全理解會同意。最主要的是黃岡政府更會支持，不會像隨麻安那樣被打壓被動了
3：最后是前面兩條鐵路黃岡地區(qū)都沒有爭取到，不過這種情況黃岡可能會失控吧，羅田還是要爭取最后的救命稻草；隨麻安鐵路，這條鐵路研究了快十年了，進度太慢還是武漢黃岡的打壓造成，羅田要隨時勢，不能讓別人的規(guī)劃牽著自己走，但也要變得圓通，關(guān)系到自身生死存亡時候要有自己的立場。要知道有時候自己的大度是對別人的放縱還會葬送自己。謝謝各位賞貼有不同意見請理性發(fā)表！！
作者: 元帥 時間: 2016-1-23 09:53
說白了,你羅田英山有錢可以修,沒錢只能望鐵興嘆,徒喚奈何!
作者: 君子蘭 時間: 2016-1-23 10:15
我覺得市府這個話說的好，由地方自籌資金建設(shè)。挨家挨戶的給我搜[抓狂][抓狂][抓狂]
作者: 良心良知 時間: 2016-1-23 11:01
羅田在外打工的游子據(jù)說近20萬，全家在外打工者估計在二分之一，在外辛辛苦苦一年，費盡周折趕回家過年。故土難離回家看看家鄉(xiāng)的變化，祭祭祖先，聚聚親朋，坐下來在電視里聽聽黨中央的聲音，看看春節(jié)聯(lián)歡晚會這些是我們的主要愿望之一。但自從羅田電視節(jié)目由模擬改數(shù)碼之后，我們再也無能為力為個春晚花上600多元裝數(shù)字電視，因為我們是一年在家住不了20天的打工仔�？床涣舜和淼拇_讓人心寒，因為他是黨中央給我們老百姓的文化大餐，我們確無權(quán)享受，這幾年我們只怪自已窮，沒有找任何客觀。我們一個小組有6戶全空巢，有的人到市場上買個小鍋，收看了一兩年現(xiàn)在也被全干擾了，他們說：上面有規(guī)定的就是這個政策！說得理直氣壯，但我們不知道是誰的規(guī)定誰的政策。
昨天筆者在武漢黃陂區(qū)發(fā)現(xiàn)了新大陸，我的一朋友在外打工一年多沒交收看費，要是在羅田只有“大雪紛飛”別想看電視了。昨晚他的電視還能正常收7個臺，即：中央一臺，湖北衛(wèi)視，武漢電視臺，黃陂地方節(jié)目4個臺，（有圖為證）。朋友介紹他們這里很人性化，再加上上面對此還有明文規(guī)定要保證老百姓的合法權(quán)益。為什么同在李鴻忠書記的領(lǐng)導(dǎo)下就有這么大的差別？
作者: 君子蘭 時間: 2016-1-23 11:30
羅田要隨時勢，不能讓別人的規(guī)劃牽著自己走，羅田政府要去爭取，但也要變得圓通，關(guān)系到自身生死存亡時候要有自己的立場。要知道有時候自己的大度是對別人的放縱還會葬送自己��！
作者: 小河 時間: 2016-1-23 13:08
很贊成良心良知朋友的觀點。我想農(nóng)民工回家過年不能收看中央的新聞電視，根源是不是在廣電這一塊呢？以前由模擬改數(shù)碼之初，沒交費也能看幾個臺的電視的，再后來就取消了。這不合理吧。中央新聞頻道的節(jié)目和羅田新聞還是應(yīng)該讓大家看的。有關(guān)單位也不能只將眼睛盯在收入上，中央的新聞頻道是宣傳黨的方針政策的，誰有權(quán)利剝奪廣大民眾了解中央的政策呢！
作者: 小河 時間: 2016-1-23 13:10
面對樓主的帖，我無話可說，我只是大聲吶喊：“羅田人要鐵路！”{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}
作者: 問心無愧 時間: 2016-1-23 14:06
{:55_704:}希望羅田也能修通鐵路，加速地方經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展！
作者: 問心無愧 時間: 2016-1-23 14:06
{:55_704:}呼吁！
作者: 鳳山一男 時間: 2016-1-23 14:14
鐵路過羅田是好事，”羅交”咱辦？ 毀田損地的，下面工作由誰做？領(lǐng)導(dǎo)有考慮的，是不是呀？
作者: 元帥 時間: 2016-1-23 15:19
估計羅田永遠沒有鐵路了.{:55_678:}
作者: 楚最丁 時間: 2016-1-23 15:32
頂！好貼
作者: 同船過渡 時間: 2016-1-23 15:38
論壇真給力！我頂
作者: 龍貓 時間: 2016-1-23 19:01
肺都快氣炸了，失望，無語
作者: 0393 時間: 2016-1-23 19:37
{:55_703:}{:55_703:}{:55_703:}
作者: 夢似深海 時間: 2016-1-23 21:00
重新盤古開天劈地的時候，鐵路一定會在羅田的了
作者: hgxuyong 時間: 2016-1-24 00:14
小河 發(fā)表于 2016-1-23 13:08
很贊成良心良知朋友的觀點。我想農(nóng)民工回家過年不能收看中央的新聞電視，根源是不是在廣電這一塊呢？以 ...
是的，現(xiàn)在打工家庭回家誰還去架無線天線啊，沒有。要是架天線屋的人還笑，現(xiàn)在都是高大上的數(shù)碼機，要就是衛(wèi)星鍋，羅田不準私自裝衛(wèi)星鍋好像很久以前就有這個規(guī)定吧。我覺得羅田作為山區(qū)縣這個事應(yīng)該做特殊照顧，怎么說還是羅田窮一點電視費也要搜刮去，在外地政府基本沒這規(guī)定
作者: 笑傲江湖 時間: 2016-1-24 16:16
{:55_678:}哎、難過��！說好的武岡城際往羅田英山方向延伸，結(jié)果還是被沿江4縣市搶去了！為何羅田人民如此苦逼！{:55_680:}
作者: 山之青 時間: 2016-1-24 21:54
羅田政府飯桶！等來生吧！
作者: 中華之士 時間: 2016-1-28 21:27
還是蘭總說得好，極幽默的。{:55_695:}{:55_695:}
作者: 放逐靈魂 時間: 2016-1-29 12:09
莫凈扯這沒用的，先把麻武高速搞通了先，一條高速，修好了到現(xiàn)在還沒聽到說可以走車{:55_673:}
作者: 一路陽光 時間: 2016-1-29 12:26
相鄰城市2小時內(nèi)可達
“十三五”期間，將建設(shè)武漢至九江、武漢至杭州、武漢至西安、鄭州至萬州、安慶至九江高速鐵路湖北段。
實現(xiàn)武漢與襄陽、宜昌“一主兩副”之間高鐵直通，各市州通高鐵，形成省內(nèi)相鄰城市間1-2小時交通圈，武漢與周邊省會城市2-3小時內(nèi)到達，與全國主要經(jīng)濟區(qū)中心城市間5小時左右通達。
建設(shè)黔江至張家界至常德鐵路、岳陽至咸寧至九江鐵路、隨州至麻城至安慶鐵路，建設(shè)武漢新港江北鐵路等重要港口疏港鐵路。鐵路運營里程達5500公里以上，其中高速鐵路里程2100公里以上。
全面實現(xiàn)縣縣通高速公路
將建設(shè)武漢至深圳高速公路嘉魚北段、呼和浩特至北海高速公路五峰(漁洋關(guān))至湘鄂界段等國家高速公路。建設(shè)武漢至陽新、�？抵辽褶r(nóng)架、宜昌至來鳳、棗陽至潛江、鄂州至咸寧等地方高速公路。
將全面實現(xiàn)縣縣通高速公路�；鞠龂罃囝^路，所有省際國省干線公路基本達到二級及以上公路標準，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級。普通國省道二級及以上公路比例達到80%以上，二級及以上公路里程達到3.6萬公里，其中高速公路里程達到7500公里。
建設(shè)香溪、赤壁長江大橋，316國道河谷大橋、346國道宜城漢江二橋、潛江張港大橋、仙桃漢江二橋等漢江大橋。
全省高等級航道里程達2000公里
推進長江航道整治工程，重點實施武漢至安慶段航道整治，啟動宜昌至武漢段部分航道建設(shè)。加快建設(shè)武漢新港、宜昌港、荊州港、黃石港、襄陽港等內(nèi)河港口。加快打造武漢長江中游航運中心，建設(shè)清江旅游客運體系。
全省高等級航道里程達到2000公里，港口貨物吞吐能力達到4億噸，其中集裝箱通過能力達到500萬標箱。
各地級市1小時能到機場
建成武漢天河機場三期，推進宜昌、襄陽等支線機場改擴建，新建荊州等支線機場，啟動恩施機場搬遷和荊門冷水機場軍民合用前期工作，構(gòu)建“一主多輔”機場格局。
建設(shè)湖北國際物流核心樞紐，大力發(fā)展專業(yè)貨運航空，打造國家航空物流集散中心。
實現(xiàn)每個地級城市在80公里(1小時車程)范圍內(nèi)享受到航空運輸服務(wù)，民航旅客吞吐量達到4000萬人次，貨郵吞吐量達到180萬噸。
(來源：楚天都市報 責(zé)任編輯：劉維)
作者: 藍妮 時間: 2016-1-30 08:55
看了這帖子，不知道說什么，難過！
作者: 藍妮 時間: 2016-1-30 08:56
安徽省一句不同意，羅田的鐵路扼殺無赦，同是父母所生，為何差別懸殊如此之大，都是是個窮字起因，風(fēng)水真有輪流轉(zhuǎn)的時候嗎
作者: 藍妮 時間: 2016-1-30 08:57
作者: 藍妮 時間: 2016-1-30 08:57
作者: 香樟樹下 時間: 2016-2-4 09:37
為什么羅田、英山人的命運要掌握在安徽人的手里？幾十萬兩縣人民挨家挨戶集資也能把高鐵給他修起來吧{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}{:55_704:}
作者: 大別山村夫 時間: 2016-2-11 16:44
建議大家都回到羅田創(chuàng)業(yè)吧，創(chuàng)業(yè)后自己買車，這樣去哪里都開車，也就不用坐火車回家了 ，修不修也就沒有關(guān)系了。
作者: hgxuyong 時間: 2016-2-12 11:48
大別山村夫 發(fā)表于 2016-2-11 16:44
建議大家都回到羅田創(chuàng)業(yè)吧，創(chuàng)業(yè)后自己買車，這樣去哪里都開車，也就不用坐火車回家了 ，修不修也就沒有關(guān) ...
春節(jié)期間羅田人口增加一半，車流大增，一派繁華活力景象，羅田要是有這么多人口，發(fā)展就不輸沿海了
作者: 渾渾噩噩一生 時間: 2016-2-14 09:30
羅田鐵路我不太懂，你說的機頂盒是廣電網(wǎng)絡(luò)，早些年外包了，不屬于廣電了所以也不太清楚。但是想看電視好像安裝戶戶通的鍋兒就可以看的，每戶一年只要100塊，不過需要自己申請，廣電局村村通負責(zé)上門安裝，這方面國家也是有政策的
作者: hgxuyong 時間: 2016-3-9 19:33
頂一頂
作者: 農(nóng)民大叔 時間: 2017-2-20 14:31
這個帖子羅田網(wǎng)友居然沒頂起來
作者: 唐亞東 時間: 2017-2-20 15:53
羅田通鐵路領(lǐng)導(dǎo)皆作為！大家齊努力規(guī)劃志不移！
作者: 品飛 時間: 2017-2-20 21:46
自籌資金，豈不是成了民生工程？
作者: 品飛 時間: 2017-2-20 21:50
鳳山一男 發(fā)表于 2016-1-23 14:14
鐵路過羅田是好事，”羅交”咱辦？ 毀田損地的，下面工作由誰做？領(lǐng)導(dǎo)有考慮的，是不是呀？
毀田損地那也不是個事，但留方寸土，留與后人耕。
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