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羅田論壇

標(biāo)題: 羅田爭(zhēng)取沿江高鐵、創(chuàng)造子孫后代之福 [打印本頁(yè)]

作者: hgxuyong 時(shí)間: 2019-5-12 22:16
標(biāo)題: 羅田爭(zhēng)取沿江高鐵、創(chuàng)造子孫后代之福
本帖最后由元帥于 2019-5-13 09:23 編輯

一手好牌，怎么出是有技術(shù)的，出錯(cuò)一步可能輸?shù)膽K�。�！羅田麻城同屬大別山區(qū)，麻城可以做成鐵路樞紐鐵路可以修成蜘蛛網(wǎng)，這是因?yàn)槁槌菗屪C(jī)遇，當(dāng)年京九鐵路做成二等站（湖北段的最大站）麻城一站奠定大別山中心。

羅田的機(jī)會(huì)來(lái)了。省政府明確發(fā)出信號(hào)，沿江高鐵走羅田是主線。給羅田爭(zhēng)取的機(jī)會(huì)，有句調(diào)侃的話叫；煮熟的鴨子，飛了！那真是很氣人的事，希望羅田不辜負(fù)省政府的眾望，好好抓住沿江高鐵，一定實(shí)現(xiàn)羅田高鐵夢(mèng)。為我們的子孫留住期盼，一條鐵路是100 年工程甚至幾百年工程。眼前的蠅頭小利不值一提，沿江高鐵才是大事，羅田加油！
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作者: 惠龍政策 時(shí)間: 2019-5-12 22:25
有一點(diǎn)點(diǎn)希望，就要努力努力再努力的去爭(zhēng)��！

作者: 迷失 時(shí)間: 2019-5-12 22:41
盡最大的努力

作者: 直來(lái)直去 時(shí)間: 2019-5-13 05:34
望梅止渴吧

作者: 江湖水 時(shí)間: 2019-5-13 07:40
希望有那一天！

作者: 楚最丁 時(shí)間: 2019-5-13 07:44
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作者: 一路陽(yáng)光 時(shí)間: 2019-5-13 08:52
梳理了一下近年來(lái)羅田爭(zhēng)取鐵路項(xiàng)目的艱辛歷程：2010年前后跟隨麻城爭(zhēng)取隨麻安鐵路，2014年前后跟隨黃州爭(zhēng)取黃安客專（有段時(shí)間叫武岡城際延長(zhǎng)線、后期叫武杭客專黃岡安慶段），2016年新建合武高鐵過(guò)羅田到霍山，2018年挑頭聯(lián)合5縣區(qū)爭(zhēng)取沿江高鐵武合高鐵過(guò)境，每一次都付出了很多（起碼比隔壁的英山更主動(dòng)），祝愿這次有更好的結(jié)果吧。
   我分析一下以上各條線路的可能性吧：
   隨麻安鐵路定位客貨普鐵，看似投資最小，實(shí)則可能性最低，原因是安徽哪邊根本毫無(wú)意愿，因?yàn)橹荒芙鉀Q岳西一個(gè)縣的通車，而且全部是山區(qū)，參考武英高速的命運(yùn)，便可知一般。何況安徽自己規(guī)劃的阜陽(yáng)六安安慶景德鎮(zhèn)鐵路早就進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃了，也是開(kāi)工遙遙無(wú)期。
   武杭高鐵直通線實(shí)際是武漢東出最為順直的線路，走向就沿現(xiàn)在的武漢岳西高速布線，在湖北境內(nèi)沒(méi)有隧道，但在安徽境內(nèi)過(guò)岳西連懷寧站可是一路隧道，按現(xiàn)行的高鐵投資體制，安徽也是要拿出不菲的投資來(lái)解決一個(gè)縣的不通鐵路歷史，博弈很大，何況這條線路一通，武漢直連安慶杭州，無(wú)疑加大了武漢在皖西的影響，霸都出大錢為你武漢做嫁衣，沒(méi)這么傻。近期這條線路是不可能修建的，只有等黃黃高鐵承擔(dān)武杭之間聯(lián)絡(luò)任務(wù)非常飽和的情況下才有修建的可能。

   再來(lái)說(shuō)沿江高鐵武合段過(guò)境問(wèn)題，鐵四院在前期做線路設(shè)計(jì)時(shí)是把過(guò)羅田北部作為比選方案，當(dāng)時(shí)羅田爭(zhēng)取了一個(gè)過(guò)三里畈鎮(zhèn)汪家籠村（老二機(jī)）的南線方案（但是還是在羅田九資河出湖北境），我分析這兩個(gè)線路方案鐵四院是做個(gè)初步勘測(cè)的，相關(guān)地質(zhì)數(shù)據(jù)是掌握的。但是不知什么原因，羅田去年底突然聯(lián)合英山來(lái)爭(zhēng)取沿江高鐵過(guò)境，這個(gè)就有點(diǎn)突然了，從英山過(guò)霍山，無(wú)論走英山東河還是西河（按轉(zhuǎn)高鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)走東河一線出境最為靠譜）都可以做到無(wú)隧道出境的（這也是當(dāng)年英山歸六安管理幾百年的原因，兩條河谷直通安徽，比什么麻城某人說(shuō)什么長(zhǎng)嶺關(guān)是大別山最佳出口強(qiáng)上一百倍），但是這條線路鐵四院沒(méi)來(lái)做初步勘測(cè)過(guò)（我查了一下2014年鐵四院曾經(jīng)在英山勘測(cè)過(guò)黃安客專的線路，基本上是沿武岳高速一線，紅山楊柳），現(xiàn)在匆忙間拿出來(lái)做比選方案估計(jì)就是陪太子讀書了。另外根據(jù)中標(biāo)結(jié)果，沿江高鐵武合段安徽境內(nèi)設(shè)計(jì)是鐵三院（中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)）在做，他們2017年就在安徽境內(nèi)多個(gè)地方踏勘過(guò)，霍山境內(nèi)地質(zhì)數(shù)據(jù)應(yīng)該是清楚的。綜合各方面的信息源，鐵總中意的線路方案是新洲麻城金寨六安，估計(jì)最后安徽湖北省級(jí)政府出面博弈一下，解決一下兩個(gè)無(wú)鐵縣的通車問(wèn)題，就是新洲麻城羅田北霍山六安這條線了（穿過(guò)大別山核心景區(qū)，環(huán)評(píng)是最大的攔路虎），至于過(guò)英山到霍山這條線路，可以被直接KO掉了。

作者: 儂悟石 時(shí)間: 2019-5-13 08:55
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作者: 藍(lán)妮 時(shí)間: 2019-5-13 08:58
羅田加油！{:55_694:}

作者: 藍(lán)妮 時(shí)間: 2019-5-13 08:58
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作者: 元帥 時(shí)間: 2019-5-13 09:25
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作者: 元帥 時(shí)間: 2019-5-13 09:25
油太貴，加不起！{:55_675:}{:55_675:}

作者: 塔山腳下 時(shí)間: 2019-5-13 12:14
希望沿江高速鐵路走羅田，市，縣政府應(yīng)該努力去爭(zhēng)取，這是天大的事，其他的都是浮云。

作者: 首席裁判 時(shí)間: 2019-5-13 18:30
走麻城已成定局，除非超常措施，貴人相助，否則不可能翻盤。

作者: 我飛翔 時(shí)間: 2019-5-13 20:38
看這線路走羅田比走麻城直多了，都沒(méi)有見(jiàn)正式文件出來(lái)前一切都有可能，說(shuō)不定鐵總大發(fā)慈悲分羅田一寸鐵路勒

作者: 姚敏 時(shí)間: 2019-5-14 04:59

我飛翔發(fā)表于 2019-05-13 20:38
看這線路走羅田比走麻城直多了，都沒(méi)有見(jiàn)正式文件出來(lái)前一切都有可能，說(shuō)不定鐵總大發(fā)慈悲分羅田一寸鐵路勒

何工既是羅田人，能否有機(jī)會(huì)幫羅田爭(zhēng)取沿江高鐵走羅田呀，摘掉羅田手無(wú)寸鐵的破占帽，造福羅田后世子孫呀。

作者: zz731931209 時(shí)間: 2019-5-16 04:40
還沒(méi)官宣嗎

作者: 首席裁判 時(shí)間: 2019-5-16 22:19

我飛翔發(fā)表于 2019-05-13 20:38
看這線路走羅田比走麻城直多了，都沒(méi)有見(jiàn)正式文件出來(lái)前一切都有可能，說(shuō)不定鐵總大發(fā)慈悲分羅田一寸鐵路勒

縣里應(yīng)派大人物專程登門拜訪，不知是否有人做過(guò)

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