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對于汽車年檢,很多車主都是有苦難言,收費高不說,年檢的時候膽戰(zhàn)心驚,經(jīng)常檢驗完亮出幾個故障燈,讓車主有苦難言。對于15年以上的汽車,車主更是煎熬,本來汽車就比較老了,真的折騰不起。
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2021-1-22 10:06 上傳
汽車檢測如果發(fā)現(xiàn)有問題,不能通過,結(jié)果找黃牛,車子也沒有維修,就能通過檢測,現(xiàn)在的很多檢測站,已經(jīng)是流于形式了。檢測出了問題,又不能當場解決,還需要到外面的汽修店。當然,有的檢測站旁邊,也有汽修店,但是收費標準之高,往往令人咂舌。 檢測站的員工,都是基本沒有汽車保養(yǎng)維護知識的,把別人的車不當車看,暴力檢測,汽車檢測完出現(xiàn)故障的情況時有發(fā)生,而檢測站往往都會推卸責任,車主維權困難,只能咽下苦果。
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2021-1-22 10:06 上傳
不過現(xiàn)在有一個好消息,以后這種情況或?qū)氐赘淖儭=,為貫徹國務院常務會議部署,進一步促進大宗消費、重點消費,更大釋放農(nóng)村消費潛力,商務部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)。 《通知》指出,優(yōu)化機動車安全技術檢驗機構(gòu)資質(zhì)認定條件,試點推行一類、二類汽車維修企業(yè)等具備條件的機構(gòu)通過計量認證后依法開展非營運小微型載客汽車檢驗。
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2021-1-22 10:06 上傳
這也就是說,以后非營運小微型載客汽車年檢,不一定非要去檢測站了,在一些有機動車安全技術檢驗機構(gòu)資質(zhì)的一類、二類汽修廠,就能做汽車年檢。相對于檢測站而言,汽修廠的工作人員,對于汽車有比較深入的了解,在做汽車年檢的時候,會更加小心,避免暴力檢測,而不是檢測完之后,汽車故障燈亮一大堆。當發(fā)現(xiàn)汽車存在問題,也可以當場維修。 其實在國外,在汽修廠年檢并不是什么新鮮事,比如在美國,只要是在DMV(Department of Motor Vehicles,美國汽車管理機構(gòu))認證的汽車維修點,就能做檢測,汽車維修點不一定是汽修廠,也可能是加油站,汽車銷售店?梢宰鰴z測的維修點眾多,遍布全國,不用擔心排隊檢測的情況,也不用擔心收費高。年檢的項目包括安全檢查和尾氣檢測,尾氣一般兩年檢測一次。 現(xiàn)在國家試點推行一、二類汽車維修企業(yè)通過相關認證后從事非營運小微型載客汽車安全技術檢測業(yè)務,對很多私家車主來說,無疑是一個好消息,體現(xiàn)了黨和政府高度重視民生問題?梢越档褪召M水平,為車主節(jié)約費用,避免汽車遭遇暴力檢測。雖然目前試點范圍是一、二類汽車維修企業(yè),而且僅限于非營運小微型載客汽車,但這無疑是邁出了改革的第一步,希望能早日落地,在全國范圍內(nèi)推廣,徹底改變檢車難,檢車貴的局面。 原創(chuàng)1擋汽車
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